对我国现阶段道路危险货物运输现状分析今后发展预防措施

  对我国现阶段道路危险货物运输现状分析今后发展预防措施

  (1)、建立统一、标准和具有针对性的危险品运输国家标准。例如在欧洲，危险货物运输是至关重要的。

按照《欧洲关于国际危险货物承运欧周协议》(ADR)。主要分为八部份，分别为协约一般条款、危险货物分类、危险货物清单、包装要求、授权委托手续、周转材料设计、生产制造和检验检验规定、托运和装卸搬运要求、车辆运输和操作步骤的要求。非常专业、规范、具有很强的指导性和约束力。

  (2)、确定各部门的岗位职责，加大控制幅度，确保?危化品的安全。在运输过程中，增加安全生产管理和治理幅度。对于违规者或者危化品运输公司或者本人，应当提高处罚幅度，甚至撤销资信。

  (3)、进一步推广危险货物水路、铁路、港口等基础设施的建设、实际的运输作业设施和危险品的控制管理制度。道路危险货物运输的薄弱环节。

  (4)、进一步提高进入条件的门槛，提升对现有危化品运输公司的分析管理制度，对不符合条件的企业采用替代规章，并经整顿后达到规范。我们将继续加大对国外危险品物流的开放力度。推动中国危化品运输企业提高市场竞争意识，提高自身水平，加速替代、整合、提升中国危化品运输公司。鼓励危险品物流向规模化、机具精良、经营手段规范化的方向发展。

  (5)、建立一个安全的武器升级和工艺开发系统，其中包括：制定优良的武器装备安全标准准则；积极主动引进先进武器装备技术；创造技术发展政策支助自然环境；形成并加强产品研发，相关员工生产、维修、技术力量。加快现有技术装备升级和更新改造。

  (6)、建立国家危险品物流信息管理平台。利用无线网络射频识别技术(RFID)、卫星和移动通信定位系统(GPS)、大数据技术(GIS)等智慧物流技术，为危化品运输全过程跟踪、监管、管理方法等带来新的技术支持。同时，在安全事故发生后，应急响应也得到技术保障。目前，这一监管网络完全独立运作，只对本地区进行监管，本企业内部危化品运输车辆。由以往的安全事故剖析还可以看出，对于一个地域网来说，针对异地驶入的车，无论是否安装了GPS，都缺乏监管，一旦发生此类事故，就很难在第一时间内对该区域内的紧急单位进行处理。从而，完成各区域网与各企业网之间的联网，完成信息内容的连接，确保第一时间就近原则，就地处理安全事故。

  (7)、以信息化管理推动货运物流智能化。目前，我国危险品货运物流各个阶段的信息化管理水平较低，信息交流不畅，造成了大量的库存，造成运力消耗，运输成本居高不下。所以，灵活运用信息技术，以信息化管理为基础，使货物的流动具有最好的针对性和合理性，使生产场所和商品流通环节中的库存量降到最低。

  (8)、有效地进行综合规划，设计危险货物运输物流方案。政府各部门对危险品运输网络进行全面规划，把必须使用危险物品的企业置于有效地点，从宏观经济学的角度整体规划危险货物运输网，危险货物物流业按照政府有关部门设计的危险品货运物流网络，按照加强危险品运输物流使用管理办法，从经济利益角度选择危化品运输方式和实际操作方法，将企业成本费用降到最低。危险货物运输物流不仅满足了企业的经济利益，而且兼顾了社会经济效益。

  (9)、健全和完善路面危险品救援系统的软件和体系。建立专业的化工产品应急救援网络，建立快速救援体系。提高化学需氧量救援组人员的学习培训，便于在突发情况下快速解决，避免?安全事故扩展，使损失减到最小，从而确保人员人身安全和安全。建立公司应急反应协同系统，协同开展学习培训，演练及安全事故救援。