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危险货物道路运输行业都有哪些政策？危险货物交通安全管理又需哪些对策？危险品运输设备常见故障应如何处理？危险品运输风险管控又该如何做好？
<一>危险货物运输的特殊性表现在哪些方面?
A 主体—资质
1.经申请获得许可《道路危险货物货物运输行政许可决定书》《道路危险货物运输许可证》,且不得转让、出租
2.要求：专用车辆和设备、停车场地、从业人员和安全管理人员、安全生产管理制度
B 客体—危险货物
1.概念《道路危险货物运输管理规定》第三条
2.种类 参照《危险货物分类和品名编号》《危险货物品名表》
3.危险等级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
4.特点：化学性质不稳定、技术要求程度高、破坏性更强
C 技术
1.专用车辆:技术要求需满足《道路运输车辆技术管理规定》
2.包装:需满足《危险货物运输包装通用技术条件》
3.标志:需满足《道路运输危险货物车辆标志》规定
4.驾驶:驾驶人员/押运人应获得相关从业资质,应携带《道路运输证》《道路运输危险货物安全卡》,应遵守交通、消防、治安等法规,以及《汽车运输危险货物规则》《汽车运输、装卸危险货物作业流程》等标准,不得违规作业
5.装卸:装卸管理人员需要资质,应执行《汽车运输、装卸危险货物作业流程》规定的标准
C 制度
1.安全生产管理制度—安全生产责任制度、监督检查制度、教育培训制度、安全管理制度、应急救援预案制度及安全事故报告、统计与处理制度等
2.法律-法律责任(上升到刑事责任)
补点料：规避法律风险的主要办法都有哪些?
①加强法律意识,规范合同规定：遵守相关法律法规,有契约意识,将权利义务书面化、详细化；
②打好技术硬仗,降低可控风险：取得相应资质,提供规定设备,建立完善的制度保障；
③建立应急预案,防控事后危机：按照法律要求建立应急预案,减少损害。
<二>如何更好地对危化品道路运输进行安全管理?
①推动危化品物流安全标准化建设。“没有规矩,不成方圆”,以中石化为例,已着手在内部建立危化品运输领域的一系列标准。而经过不断摸索和实践,未来其还准备将这些标准进一步上升为行业标准,提高行业安全管理水平。
②推动互助联盟机制建立。作为行业最大的化工品贸易商,中石化积极依托危化品物流分会平台,学习先进理念,分享创新成果,促进行业进步并从中收益。
③履行“安全、绿色、和谐”服务公约。作为化工物流组织者、参与者,中石化致力于成为“中国化工物流的引领者和促进者”,确立了“坚持安全发展,践行绿色低碳,实现和谐共赢”的物流理念,和广大物流服务商共同发出了“共建安全、绿色、和谐化工物流,推动化工物流可持续发展”的倡议。
④推动物流服务商建立专业的工程师队伍。安全应从“源头”抓起,提高本质安全水平是安全的“源头”。设计源头保安全,采购质量保安全,设备质量保安全,隐患治理保安全。中石化积极倡导危化品物流服务商建立涵盖化工、汽车、移动式压力容器等专业的工程师队伍。
补点料：从事道路危险货物运输公司及人员须具备的条件?
①具备有关部门核发的各种证件资质；
②了解所运输产品特性及“一书一签”内容；
③掌握危险货物运输的有关专业知识和技能；
④了解包装容器的使用特性；
⑤具备自主安全理念,具备充分的安全技能；
⑥掌握发生意外时的应急处置方法。
<三>危险品道路运输事故应急处置方法都有哪些?
①关于追尾。危险品车辆一旦被追尾,如前面有应急处置空间,特别是在高速公路上,需要加油门向前跑200-300米。
原因在于：一是减少后面的人员死亡；二是减少危险品被撞发生车辆的泄漏；三是减少重特大事故的发生；四是在进入匝道后在速度未达到60km/h时,在确保后面没车或安全的情况下再变道行驶。
②关于机械故障。在高速公路上一旦发生车辆机械故障,驾驶员应立即在后面150米之后放置警示牌,而且要立即报警110,让警车在后面进行处置,这样更为安全。
原因在于：一是可避免驾驶员在发生车辆机械故障后,只在150米之后摆放警示牌,再找人修车,根本想不到报警；二是有的货车长途驾驶员在夜间视线不清和疲劳驾驶的情况下就容易发生追尾事故。
③关于车辆自燃。牵引车辆发现冒烟,因电路老化自燃时的最佳5秒钟的灭火方法：一是有电源总开关的直接关闭电源总开关,一般大型车辆都有；二是如电源总开关损坏,将电瓶上的线拨掉或剪掉,整个车辆电路就没有电了,之后再用灭火器或被子、衣服作灭火的工具。
补点料：发现轮胎冒烟(离水源较远)如何最快处置?
车辆停下来,轮胎未着火情况下,如能自然冷却,可在轮毂的温度降下来后,等修理工检查后再进行运行；
轮胎在冒很大的烟,此时车辆上无论有无装货,车辆都不能停下,驾驶员报警119,等消防队来了之后,车辆再停下急救,整个车辆就可保住；
后面轮胎冒烟,初期着火不是很大,驾驶员停车后,把车里两条棉被用水瓶中的水在中间位置淋湿,再用棉被将着火的轮胎围起,轮胎的火就能灭掉。
