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我国经济运行稳中有变、变中有忧，物流业发展面临的国内外形势正在发生深刻而复杂的变化。自2018年12月份以来，中国制造业PMI指数连续三个月低于50%，虽然有春节因素影响，但是指数水平总体低于上年同期，表明经济下行压力仍然较大。受此影响，物流规模增速将有所放缓，一些制约行业发展的长期性、结构性矛盾将集中显现，结构调整阵痛持续增强，新旧动能转换相互交织，下行压力是行业面临的突出问题。 不利因素 一、国际形势影响市场预期。 当前，世界经济不稳定、不确定因素增加，特别是中美贸易摩擦对企业信心和市场预期影响不可忽视，国际贸易波动幅度可能加大，国际供应链体系将加快重构，对国际航运、国际货代等领域带来直接影响，也将对国内物流需求产生一定冲击。 二、国内市场需求增速放缓。 国内消费需求虽保持较快增长，但是增速有
2019-06-15 http://www.gzrxwl.com/Article/zaogaozhiliangwuliuf.html
一、2017年中国物流装备业发展宏观环境 2017年国民经济发展符合我们在2016年初最初的预测，延续了稳中有进、稳中向好的发展态势，整体形势好于预期，其中与物流技术装备产业密切相关的各个领域均高于国民经济增长速度，处于快速发展态势，为2017年中国物流技术装备业发展创造了一个非常好的发展环境。从经济政策上看，2017年国家陆续出台了一系列的推动物流发展的宏观政策。 第一 ：从2016年年底到2017年年初，与物流发展密切相关的系列规划密集出台，如《电子商务物流十三五发展规划》、《商贸物流十三五发展规划》、《邮政业十三五规划》、《粮食物流十三五按规划》等重要政策； 第二 ：2017年多部委联动，共同推进物流发展的政策密集发布，如国家质监局等11部委联合发布的《关于推动物流服务
2018-05-14 http://www.gzrxwl.com/Article/2017nianzhongguowuli.html
交通强中国强 交通顺则百业兴。交通运输是兴国之利器、利国之基石、强国之先导，在国民经济中发挥着先导性、基础性、战略性和服务性作用。国家之强始于交通之强，建设交通强国，是时代之需、发展之急；社稷之需、百姓之急。新时代、新使命、新征程，中国交通要有新作为，要做新贡献，就必须在中国特色社会主义思想的引领下，坚定、自信、踏实、有力地从交通大国迈向交通强国。 党的十九大报告明确提出了建设交通强国的宏伟目标，这是以习近平同志为核心的党中央在科学研判社会主义现代化强国过程中，赋予交通运输发展的新方位和新任务，为新时代交通运输发展指明了方向，带来了前所未有的新机遇。 （一）与民族交融，承载助力中国梦想的时代使命。实现中华民族伟大复兴，是全体中国人共同的梦想。历史和现实
2018-03-21 http://www.gzrxwl.com/Article/liuweidubiantongshul.html
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