从事故中分析问题,从事故中获取信息,已是悲痛心情,荣祥化工产品搬运工运输安全刻不容缓.

　　河南巩义中铝货运火车脱轨事故致6人遇难

　　4月10日，郑州市消防支队巩义大队指挥中心接到报警：巩义市小关镇东水泉沟，一列由西向东方向装载铝矿石的火车脱轨侧翻，且有人员被困。指挥中心立即调派13辆消防车65名官兵、2条搜救犬赶往现场处置。

　　首战中队到达现场。经侦查了解，事故现场为中铝物流集团陆港有限公司所属一列26节装载铝矿石的火车因刹车失灵脱轨侧翻，现场车头及车厢共计侧翻15节，车头部位因侧翻泄漏柴油起火，侧翻火车造成附近一处单层砖混结构民房坍塌。

　　经确认，现场共有6人被埋压，其中民房内有2人，火车车头内有4人。

　　这条约22公里长的运输铝矿石专用线是上世纪50年代建成的。近期，每天约有3列火车，由西向东从巩义往中铝矿业运送铝矿石。事发路段约为千分之二十二度的连续下坡。发生问题的火车共25节，每节自重34吨、载重60吨，整列重约2350吨。河南省相关部门以及中铝公司、郑州铁路局全力进行救援，相关单位调动150吨和100吨吊车各1台，以及6台救护车赶到现场，200余名搜救人员参与现场救援。救援人员使用了雷达生命探测仪、红外探测器、液压破拆工具组、搜救犬等。中铝公司已要求该线路所有列车停运。

　　这一系列令人震惊的交通事故有一个共同点：它们都与危险货物运输及仓储有关，因此事故导致的死伤人数、经济损失也都比普通仓储及交通事故要高出很多，之前有媒体称，“危险品运输是一颗流动的炸弹”比喻形式虽说有点夸张，但也符合实际情况。危险品运输安全体系的建立刻不容缓。

　　黑恶势力是社会毒瘤，严重破坏经济社会秩序，极大地阻碍交通运输事业发展，为坚决贯彻落实习总书记亲自点题，党中央和国务院决策部署的扫黑除恶专项斗争，交通运输系统立即行动起来，把专项斗争进行在一线!

　　道路运输管理局结合自身职能，深入全区11家“两客一危”道路运输企业以及陆港物流、舟山国际水产城等单位，深入讲解扫黑除恶专项斗争相关政策，并发放宣传资料、张贴相关海报和横幅，积极营造道路运输行业“扫黑除恶”的良好氛围。

　　“必须效应”，危险品的物流安全问题成为悬在头上的达摩克利斯之剑，有针对性地进行系统有效的预防、预警、应急处置与善后处理，便成为危险品物流发展中的当务之急。

　　危险品是指在使用或者危险品物流、危险品仓储过程中，会产生对环境、健康、安全及财产造成危害的物质，按照化学性质一般分为爆炸物和引爆媒介物、易燃性和毒性气体、易燃性液体、易燃性固态、氧化媒介物及有机过氧化物、毒性及感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质和其他危险性物质等九类。

　　安全无小事。危险品物流安全更是大事中的大事。

　　虽然每一起事故都有不同的客观条件诱发，但是我们必须再次强调，知其所以然方可有效做好预防工作。

　　而在危险品物流环节上，安全保障离不开合理的预防工作和预案制定。如果企业和驾驶员可以多些准备工作，或许即便发生事故，后果也不会过于惨重。

　　因此，践行安全，从细节做起。践行危险品物流安全，要从教训与经验的吸取和学习中做起。

　　危险品物流在装卸、运、堆码及管理养护等方面，必须采取科学的方法，危险品仓库管理一般要求做到以下几点：　　

　　(1)商品入库管理必须防止不合格和不符合安全储存的商品 混运进库，这是把好危险商品储存安全的 第一关。商品入库要 检查其包装、衬垫、封口等，符合安全储 存要求，才准运入库。

　　(2)商品出库管理1、提货车辆和提货人员一般不得进入存 货区，由仓库搬运人员将应发商品送到货 区外的发货场;

　　(3)柴油车及无安全装置的车辆不得进库区，提货车辆装运抵触性商品的，不得进入库区拼车装运;

　　(4)商品出库时包装完整，重量正确，并标有符合商品品名和危险性质的明显标记。

　　(5)分区分类储存易爆、易燃、助燃、毒害、腐蚀、放射等类 商品性质各异，互相影响或抵触的，必须分区隔离储存，即使同类商品,虽其性质互不抵触,但也应视其危险性的大小和剧缓程度进行分类 存储。

　　(6)堆码苫垫危险品应以库房储存 为主，堆码不宜过高过大，货垛之间要留出足够宽的走道，墙距亦应较宽。一般堆垛高度：液体商品以不超过2m、固体商品以不超过3m为 宜。(5)安全装运危险品的装卸、搬运，必须轻装轻卸,使用不发生火花的工具(用铜制 的或包铜的器具)，禁止 滚、摔、碰、撞、重压、振动、摩擦和倾斜。

　　业务联系方式：                                     

　　联系人：王先生                                     

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