武汉危险化学品的“危险”运输在哪里？

  武汉危险化学品的“危险”运输在哪里？

  危险化学品的运输中发生安全事故的可能性很高，造成灾难和对社会发展的损害。我国对此高度重视，并出台了一系列控制措施，合理抵制重大安全事故的发生。但是，从具体情况来看，现阶段我国在应急救援管理制度和危险化学品运输安全事故制度方面存在问题更多的。

  它尚未在全国范围内建立便捷有效的危险化学品运输安全事故信息网络。一些运输公司无视我国的相关法律法规，无证经营，违反交通法规行车，硬件配置资金不足，车辆上未安装GPS卫星监控器。即使已安装，GPS监视管理平台也是独立的，并且没有国家通信。区域车辆的运输和驾驶员无法控制，因此无法传达运输安全事故信息，化学物质的特征和紧急救援数据的内容。发生危险化学安全事故后，事件发生地通常不会立即报告，并且缺乏对安全事故的宏观经济分析以及预警信息的预测和分析的具体指导，从而延迟了黄金时间用于安全事故救援。

没有强大的技术和专业救援队伍来处理危险化学品运输安全事故。在此阶段，一些危险化学品公司的专职（兼职）救援队只能满足公司自身的一般事故救援规定，员工总数少，技术素养低，救援工作少能力很弱。危险化学品运输安全事故的救援有时会激发此类危险化学品公司的全职（兼职）救援能量，但关键是要依靠消防部门的能量。

  在没有完整功能的情况下，用于营救危险化学品的武器和设备。危险化学品通常具有易燃易爆材料，有害危害，放射性腐蚀，高温和超低温等特征，必须普遍使用工具，救援设备和专用防护设备。在此阶段，大多数危险化学品公司都是专职（兼职）救援队。武器和装备已经过时，总数很少，远未达到救援要求。消防单位虽然有足够的人员，但是在危险化学事故的抢救方面经验不足，缺少武器装备，抢救效果差。

危险化学品运输安全事故没有统一，统一的应急机制。应急救援管理体系尚未建立，安全事故救援信息内容落后，团队与组织团队协作能力差，实际救援存在很大矛盾，协调指导工作能力差等严重危害危险化学品的运输。安全事故救援效率高。