广州黄埔危险化学品运输,第三方物流企业服务,解决最后一公里派送上门及上楼的问题

　　第三方物流市场以每年16%-25%的速度进行增长，并随着物流设施的完善和信息技术的普及以及管理软件的应运，我国第三方物流行业整体管理水平得到了显著的提升。中央和地方政府也相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策来推动我国第三方物流行业的发展。

　　现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包逐渐被我国制造行业和商贸企业所接受，随着我国人民消费观念的转变，大量的消费需求促使我国生产企业与商贸行业队伍日益壮大，市场竞争激烈，并伴随着外来品牌的市场威胁，所以想要在激烈的市场竞争中争得一席之地，企业必须将资源配置放在核心事业上，从而提高自身核心竞争力。

　　随着社会变革和科技革命的发展，现代物流业受到了越来越多的社会关注，成为了我国继交通运输业、金融业、信息业和商贸业之后的第五大服务性行业。同时由于科学技术的进步、网络信息技术的普及和国外先进物流管理理念的传人，我国现代物流业的发展进入了一个全新时期，而新型物流装备和电子商务的产生也使物流业成为了一个规模化产业链。

　　近些年来，现代物流业在国际领域的地位上已与高科技产业、金融业等朝阳行业并驾齐驱，各国领导层也对物流业有了新的认识。为了加大我国现代物流业的发展，我国商务部已将现代物流与连锁经营、电子商务作为推进现代化流通领域的三大重点。

　　在发展过程中第三方物流逐渐形成了以下四个特征：

　　1、第三方物流是处在需求和供应双方之间的物流形式。第三方物流是专业的物流企业所从事的物流活动，是独立于第一方、第二方之外的组织，其资源较之这两者更有优势。它是承担物流业务、组织物流运作的主体。

　　2、第三方物流是一类具有专业化、社会化特点的物流。第三方物流足区别于企业物流和销售物流之外的专业化物流，其并不是为单一企业内部提供服务，它的服务对象涉及社会上的众多企业，因此其具有社会化这一特点。

　　3、第三方物流是一种综合化的服务。与传统物流相比，第三方物流是以合同为导向的系列化物流，它提供近30种物流服务，其他主要有物流方案设计、运输管理、订单处理、仓库管理、产品回收、物流信息系统等。

　　4、第三方物流与客户之间是战略同盟关系。第三方物流企业和客户的战略同盟关系有一个显著特点，第三方物流所追求的不是短期利益，从战略意义上看，第三方物流企业是一个投资者，它以这种身份为客户服务，同时第三方物流企业为客户提供的服务本身就是一种长期投资。

　　整个现代物流服务市场主要分为两大类别：第一类是依靠网络和资源提供服务的社会公共物流服务市场，也可称为标准服务市场，如运输、仓储、快递、货代等，主要是在客户价值不变的约束下实现成本的降低;第二类是基于供应链和价值链流程提供物流服务的专业物流服务市场，如制造物流、分销物流、汽车物流、医药物流、食品冷链物流等。这些物流企业提供的是专业化供应链物流服务，同时也是非标准化的定制服务，更侧重在成本约束下追求客户价值的最大化。而德利得的市场定位正属于后者。

　　总体目标：按照“以点带面、由易到难”的总体思路，发挥物流信息服务平台和托盘标准化龙头企业的辐射带动作用，探索成熟路径和商业模式，逐步完善并实施相关标准，促进物流资源整合和行业诚信建设，提高物流信息化和设备设施标准化水平。通过实施专项行动，培育10-20个统一标准的、跨区域的物流综合信息服务平台;在快速消费品、农副产品、药品流通领域培育一批标准托盘应用和循环共用重点企业。

　　物流综合信息服务平台

　　贯彻《物流公共信息平台应用开发指南》(GB/T22263)、《物流管理信息系统应用开发指南》(GB/T23830-2009)、《城市地理信息系统设计规范》(GB/T18578-2008)等国家标准，参照商务部印发的《第三方物流信息服务平台建设案例指引》，统一平台的技术接口标准，完善操作流程及服务规范等，实现可公开信息的共享和互联互通。鼓励物流综合信息服务平台开展联盟合作，按照“资源共享、合作共赢”的原则，建立市场化的长效合作机制，解决“信息孤岛”问题。各级商务、标准化主管部门要积极研究相应的考评和激励政策，做好协调工作，调动平台企业积极性。

　　末端配送领域竞争激烈，但目前行业整体仍处于探索阶段，并未摸索出成熟的商业模式。”除了物流企业抢占布局之外，电商以及互联网巨头也进入终端配送领域，可预见末端配送领域竞争将越来越激烈。

　　国家邮政局发布了《关于加强和改进快递末端服务管理工作的指导意见》，意见指出，积极推进“快递入区”工程，联合相关部门综合利用现有的连锁商业机构、便民服务设施、社会公共服务中心等开展投递合作，争取将智能快件箱和末端投递服务中心等设施列入城市基础设施规划。

　　2018年伊始，在全国邮政管理工作会议上，确定了未来三年实施的八项行动计划，其中一项是“实施‘末端转型升级’行动计划，全力推动末端变革，加快推进‘快递入区’工程，大力发展第三方和智能终端服务体系”。

　　把之前意见中的积极推进“快递入区”工程，改成了加快推进“快递入区”工程，并大力发展第三方和智能终端服务体系，这被不少快递末端从业者认为是一个利好的消息。

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